metal babe 306s16

HID取り付け　PEUGEOT 306　プジョー　tradingtrade 55w 6000K

2011-02-06T17:50:00.000+09:00

あっハロゲンランプ切れた、、
どうせ変えるなら、ＨＩＤにしよう。

ネットで買えば安いし、取り付けも簡単
せっかくなので、動画にしてみました。参考にどうぞ。

★購入時の注意事項★

色温度：８０００Ｋ→青白い（眩しいくらい。車検アウト）
　　　　　６０００Ｋ→そこそこ青白い（車検ギリギリ）
　　　　　５０００Ｋ→白い
　　　　　３０００Ｋ→黄色い

Ｗ数：３０Ｗクラスはフォグランプ用、５５Ｗクラスが前照灯用

バルブ（電球）の形状がＨ～とありますので、自分の車の型を調べて

ハイ／ロー：切り替え式（２灯式の車はこれ）、固定式（４灯式は多分これ）

２灯式の場合、切り替え式の性能により、パッシングが微妙になります。
切り替え式にするなら、切り替え速度をよく確認しませう。

値段：５０００円くらいのから、５万円くらいまで
あまりにも安いと心配なので１万５千円くらいのにしときました。

★プジョー３０６Ｓ１６★
前照灯のバルブ形状はＨ７
年式によって違うから、よく確認して下さい。あてにしないで（笑）

ネットで見つけたお店。怪しさはあるが許容内。
TRADINGTRADE

バルブはドイツのPHILIPS(フィリップス)製
バラストは日本製
だってさ。本当かな。怪しいなぁ（笑）

届いたら、説明書を見て悟った。
怪しいです。（笑）

でも気を取り直して、しっかり組み付ければ、ちゃんとしてるよ。

昔、まだクラウン様にしか、ＨＩＤが無かった頃
バイクに無理やりつけても大丈夫だったもん。
６年くらいもった。凄い！

ということで、今回は少し手こずりながらも取り付け成功。

おほ！
また若返りました♪

クラッチケーブル交換　プジョー３０６Ｓ１６　PEUGEOT 306S16 GTI

2011-01-22T21:33:00.004+09:00

METAL BABE 306S16

306S16(GTI)は6MT

生粋のスポーツカーであります。

だからクラッチ操作が不可欠なんです。

さすがに１０年ものなので、ケーブルの動きが悪い。

３０６Ｓ１６は、日本車に比べ、もともと操作系が重いですが、、

ファミリーカーに乗ってる人は、とても苦痛だと思います。

私は、これが堪りませんが（笑）

踏みシロがおかしい。ちょっとしかない。ケーブル延びてるね。

とりあえずグリスアップしたら、相当動きが良くなり、忘れていました。

でもある日、２段階に踏み込むような動きをし始める。

新しいクラッチケーブルに交換決定。

届きました。

静岡県にパーツセンターあるんだね。

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社

清水パーツセンター

静岡県静岡市清水区折戸字円上坊３１４－２１

たしか、２万くらいしたな。

たかがケーブル。されどクラッチケーブル。。

うーーん。

上から？

見当たりません。

下の整流板を取り外します。えいやっ

ここら辺です。見えるかなー？

無難に、ブルーライオンのお店に行きました。

この機構は何なんだろう？

バイクにはない。

ここが２万円のミソだろう。

と信じて我慢。

交換後

！！！！！！！！

踏みシロ復活！というかこんなにあったんだ（笑）

操作系のリフレッシュは、多装甲車、、走行車にとって、とても効果的。

ほくほくですーー。

最近、、マフラーが焼けてか？とてもいい音になりました。

サイレンサーのグラスウールがいいのかな？

とにかく、いい音です。

ジェントルで、かつレーシー

ああっ

聞かせてあげたい。

そのうちね。

METAL BABE 306S16

A HAPPY NEW YEAR 2011 metal babe !!

2011-01-01T18:26:00.002+09:00

A HAPPY NEW YEAR.
Welcome to my blog.

明けまして、おめでとうございます。
そして、ようこそMARQUIS　ARTへ！

It had passed 3 years from starting of this blog.
Pages have already over 50,000 view.
My youtube movies have over 550,000 view
I was very surprised at this. Thank you so much.

このブログも立ち上げから、丸３年が経ちました。
お陰様で50,000viewを越え、動画を含めると600,000viewです。
びっくり。もはや無責任な呟きはできませんね（笑）

I made a movie clip as a new year card.
Because I had a lot of thigs to write.
Please click the following one.

今年はどんな年賀状を描こうかと思っていたんですが、
気が付いたら、動画を作ってしまいした（初）
ご面倒ですが、こちらをご覧下さい。（PC推奨）

今年も頑張ります！

Another recommend movie. good stuff.
お正月ですので、和ものの動画を紹介します。
とても、とても、いい。

私の脳内環境は、こんな感じです。
そのうち作成するので、お楽しみに。

I'll make very cool one.
come and see me again.
METAL BABE 306S16

ルーフキャリア　TERZO　プジョー３０６Ｓ１６　PEUGEOT 306S16 GTI roof carrier TERZO

2010-12-30T20:34:00.000+09:00

ルーフキャリアを取り付けてみました！

トップページ　METAL BABE 306S16

取り付け方法は動画にて、、

と、こんな感じです。

いいですねぇ。かっくいい。

ルーフキャリアが付いただけで、人生を楽しんでいる人間になった気がして、嬉しいもんです（笑）

トップページ　METAL BABE 306S16

世界の衝撃クラッシュ映像（初心者向け）

2010-09-18T08:10:00.000+09:00

力んで何かするときは、危ないね。

できれば腹八部でいきたいものです。

METAL BABE 306S16

バイククラッシュ集

2010-09-18T08:03:00.000+09:00

痛いのに、どうして人はバイクに乗るんだろう。

だって男の子だもん（笑）

METAL BABE 306S16

306 gti trabzon video

2010-09-15T22:03:00.001+09:00

METAL BABE 306S16

306 Gti (61 DN 306) video

2010-09-10T22:04:00.000+09:00

METAL BABE 306S16

タイヤ交換　ブレーキパッド確認　プジョー３０６Ｓ１６　tires peugeot 306S16 GTI

2010-09-09T11:03:00.005+09:00

METAL BABE 306S16

雨の日にＡＢＳが作動することがありました。
ガガガガ、、って。びっくり。
壊れたのかと思った（笑）。

レースでは必要ない機能だね（笑）。

ちなみに３０６Ｓ１６の純正アルミには、センターキャップがありません。
交換はセンターキャップなしホイールでもバランスが取れるお店をお勧めします。
オートバックスやイエローハット、タイヤ館にはなかなかないんだな。

購入商品
ミシュラン　パイロットスポーツ３　ＰＳ３
MICHELIN Pilot Sports 3 http://michelin-pilot-sport3.com/jp/

もともとついていたのはパイロットスポーツのプレセダ(Preceda)
プレセダでも良かったんだけど廃盤。
さらに１５インチで在庫があるのはＰＳ３のみ。
ぐぐっ、、最上級グレードではあるまいか、、

でもね、逆に１５インチでＰＳ３を履く人はいないらしく、在庫余りしていたようで、、
なんとプレセダと同じ値段で用意してくれました。

ぬぎぬぎ

ついでにブレーキパット残量も確認。まだいいかな。。（左がリア）

右がフロント。こちらはたっぷり。

それにしたって、キャリパーが錆さび。あいやーこれ大丈夫かいな？

さてさてつきました。

★　乗り心地　★

Ｓ１６は、かなりハンドルが重いと感じておりましたが、

なななななな、、、なんたる軽さ！！（単にタイヤが新品に変わったからか？）

まぁそれでも最近のおもちゃみたいな車と違い、適度に重くはあります。

タイヤの溝を見てみても、接地面積があからさまにプレセダよりも少ない。

それが原因かな、、

ロードギャップは、高級車のようにいなしてくれる。

スキール音もしない。（どれくらいが限界か分からないほど（笑））

ブレーキの限界もまだ見えてない。

ちょっとした段差は、しっかり感じる、、

サイドウォールのたわみはよく分からん。

いい意味で丁度いい。

まぁ安いタイヤ、安い車でレースしていた私としては、

何から何まで、とっても良く感じられます。

それに、やっぱり欧州車にはミシュランでしょ！

METAL BABE 306S16

トレーリングアーム式　サスペンション　プジョー３０６

2010-09-06T10:27:00.000+09:00

METAL BABE 306S16

プジョーと言えば猫足。
Ｓ１６（ＧＴＩ）は、足回りも少し硬めだ。

本領が分かるのは高速道路かな。
ロードホールディングがとても良く感じます。

ちなみに街乗りでは、程よい固さで、小気味良く走れる♪
日本車のタイプＲにはない、欧州らしさが自分にはぴったし。
（ゆるいとも言えるけど、、ちょうどいい。）

おおぅ。これがトレーリングアーム。
車高イジルの難しいようですな。

んーーーーー。
どうしよう。とりあえず保留。

ちなみにインターマニアのフランクさんは、プジョースポールのサスを絶賛してたなぁ。

でも車高が変わらないんだよね。
ちょっとだけ２～３ｃｍは下げたいからなぁ。

まぁそのうち。。

TRaBZoN 306 GTi TeaM video

2010-09-05T22:05:00.000+09:00

METAL BABE 306S16

306 Tuning video

2010-08-30T22:06:00.002+09:00

METAL BABE 306S16

エアロ取り付け　自家塗装　自家取り付け　プジョー３０６S１６ aero parts painting peugeot 306 S16 GTI

2010-08-20T16:47:00.003+09:00

お待たせしました。
皆様、自分でしたかったでしょ？エアロの装着。自家塗装。

分かりやすく記事作成しました♪
参考にどうぞ。あくまで、手軽な感じですけども。

ノーマル（作業前）

フロントリップ付（作業後）。ぬふふ。

さて、それでは作業を紹介していきます。

★　準　備　★

エアロ等

社外品は塗装済み、未塗装品、取り付け加工済み、未加工品があります。

購入至っては、よく注意して下さい。

今回は車体側の塗装が日焼けしているため、自分で塗装することに決定。

ボルトオン可能な製品が断然楽です。

購入元　　INTER MANIA（インターマニア）さん　http://intermania.jp/

購入商品　ESQUISS' AUTO　のフロントリップ、リアリップ

その他エアロ参考　プジョー３０６　エアロパーツ集

塗料

車体カラー、ぼかし剤（塗装中、途中研磨しないなら必ず）、クリアーがあれば十分だと思う。

フロントリップ、リアリップ程度なら３回重ね塗りでも、各１本で足りました。

ちなみに、車体カラーはカラーコードを調べ、イエローハットやオートバックスで作ってもらいます。

左：オーダーカラー２５００円くらい

中：ボカシ剤　１５００円くらい

右：クリアー　１５００円くらい

３０６のカラーコードは左フロントサスの後ろ（見つからん）。確かYLCがコードだったような、、。

その他の車体はぺいんとわーくす　さんのページを参考にどうぞ。

研磨剤

塗装が上手く行けば、最終仕上げで使うだけです。コンパウンドで十分。

番手でいうと＃２０００～３０００以上くらいかな。（仕上げと考えて）

コンパウンドなら中目、細目、極細目くらい。

工具、その他

下地を作る為の脱脂剤（自分は中性洗剤）

下地を作る為のメラニンスポンジ、（簡単な汚れを落とし、適度に塗料の食い付きがよくなる。）

穴空け加工がいるなら、もちろんドリルが要ります。

洗濯バサミ（仮留めに便利）

こんだけ？　はい。こんだけですー。

★　フィッテイング　★

えへへ。やっぱりパーツが着たら付けてみたくなるですよ。

加工がいらないか調べるためにも、仮付けしてみましょ、、

ってあれ？穴開いてないじゃん。フランクさん？

まぁいいや、自分で空けよう（笑）

ほら、未塗装です。

ちなみに洗濯バサミで留めてます（笑）

リアはかなりフィッテングが悪い。

マフラーの穴に合わせれば、リアフェンダーに合わず、、

結局リアフェンダーに合わせて、マフラー付近の干渉部位を、ドリルで削りました。

まぁそれでも３０６のクラウチングスタイルが、かなり紳士的になります（笑）

車高をあまり下げたくない人には、お勧めです♪

★　下地作り　★

お風呂に突っ込みます。

ちまちま洗面台ですると、あとで洗い残しが出て後悔します。

必要があれば、サンドペーパーやドリル、パテで加工します。

！　この下地作りが全て　！

下地以上に綺麗な塗装面は絶対できないため、自分の納得できるとこまで、下地作ってくらさい。

私は、面倒臭がり屋なので、細かいことは気にしません。

リップなんて、どうせ飛び石とか当たるんだし（笑）

メラニンスポンジに中性洗剤（脱脂目的）を付けて、コシュコシュするだけ。（笑）

最後に水でしっかり洗い流し、水の表面張力で（右）の写真のような表面になればOK。

しっかり乾燥しましょう。

★　塗　装　★

風がなく、湿度が低い日を選んで下さい。

理由

湿度が高いと、ミストが被塗装面に届く前に水蒸気と混ざる。

風が強いと、ミストが乱れやすく、さらにゴミが付着します。

だからベストの日でなくても、ミストが影響受けないように、なんらかの処置を講じればOK

（私は、噴射距離を短くしたり（垂れ易く危険）、室内で行ったりします。）

あ、そうそう、穴あけ加工しました。（塗装後は傷が付き易いため）

また、今回、サーフェイサーは吹きません。

（FRP製部品はメラニンスポンジで掃除することにより、微細な傷が付き、塗料が十分な食い付きをするため。金属に塗装する際は、必ず吹きます。）

車体カラーを塗装（１色分。必要であれば、これを各色分実施。）

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）

２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。

３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

塗りだしは、できるだけ薄目に。

１・２往復したら完全乾燥。（最低１５分くらい）

脱脂不足による浮き上がりを防ぎます。

もし浮いたら、乾いてからサンドペーパーで削り、再脱脂しなくてはいけないので、ホント薄目に塗ることをおすすめしまふ。

パーツが全部塗料で覆われたら、気持ち厚目にしても問題なし。

厚目に塗れば、工程が早く進み、ツヤが得やすい。でも垂れる可能性大。

初心者はできるだけ薄く塗り、表面の荒れは、ボカシ剤で消します。

ちなみに私は５往復くらいを１回塗りとし、その都度ボカシ剤使用。

１回塗りが終わったら完全乾燥させ、再度塗装で３回塗りはします。

クリアーを塗装

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）
２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。
３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

クリアーは何が何でも絶対塗ります。
後で表面研磨もするため、３回塗りくらいはしといて下さい。

ほら、段々ツヤツヤになってきて、、笑みがこぼれてくるでしょ？

乾燥中。。

虫とかついたり、塗料が垂れても、乾燥後削ればなんとかなります。
焦らず、スタートに戻るか、事後処理するか悩んで下さい。（笑）

★　研　磨　★
完全乾燥（３～４日）くらいおいたら、コンパウンドで磨きます。
適量を綺麗な布に取り、一定方向に手を動かして磨きます。
中目（＃２０００）→細目（＃３０００）→極細（＃５０００）
番手を変えるときは、研磨方向を９０度ずらし、前の研磨跡を消すようにします。
まっ見えはしませんけども（笑）

しかし、今回は完全乾燥の時間がもったいないし、先に取り付けを行いました。

★　取り付け　★
塗装後は、傷をつけたくないため、床に布を引いて置くことをおすすめします。
さらにボルトで止めるまでの間は、洗濯バサミで仮留めし、パーツが遊ばないようにしとく。

ちなみに写真は取り付け状況を写すために、ジャッキアップしたもの。
実際はジャッキアップなしで作業できました。

一度つけたら、ちょい走りし、リトルクします。（ボルトを落ち着かせるため。）

フロントリップ

リアリップ

跳ね上がりがいいですなー

お目目が可愛いですなー

サイドビュー

らんらんるー

初めての装着後ドライブにて、

初擦り、、、！！！

塗装に少々の割れ。

良かった研磨してなくて。精神的ダメージがさらにでかくなる。（笑）

★　装着感　★

フランクさんは、高速域でのダウンフォースが凄いですよー、と言われてましたが、、

どうだろう？１００ｋｍ／ｈまでは体感しない。

いやー、やっぱり見た目でしょ♪

派手過ぎず、地味過ぎず、とても満足しています。

ちなみにノーマルの足回りであれば、殆ど擦る事はありません。

ただしブレーキと合わせ技で段差があると、普通に擦ります。

★　後　記　★

塗装（半日）と、ボルト穴あけ（半日）は、要領さえ良ければ誰でもできます。

下地作りは部品状態さえ良ければ、半日。

お休みの日の午前を３日くらい使えばできちゃいますよ。

是非トライしてみて下さいまし。

　３０６のページ

　車カスタム全般

手洗い洗車の仕方

2010-06-13T13:06:00.000+09:00

普段は給油のついでに、スタンドで機械洗車。

でも機械だけでは、目に見えて汚くなっていくので、２～３ヶ月に１回は手洗いしてます。

（気にならないならしなくて良いと思う。）

私の洗車サイクル

　給油時：　　　　　　　　　　機械洗車で表面の汚れ取り

　２～３月ごと：　　　　　　　手洗い洗車で油脂取り

　気になったら：　　　　　　入念拭き取りでスラッジ、水垢取り

　窓撥水が気になったら：　ケミカルで一度油膜取り、再撥水ガラコー！

　１年ごと：　　　　　　　　　　コンパウンドで小傷消し、粘土鉄粉取り

これが楽して車がずーーーっと綺麗な方法かと思っています。

気にならないなら、洗車など、しなくて良いと思う。

されど手洗いの効果は、やっぱり段違い！それをこれより紹介します。

未だに新車と間違えられる、プーちゃん

（実は１０年選手です。）

用意するもの

（これだけあれば、やる気が落ちないもの（笑）

ホース！

バケツで水をかけまくるのは、気持ちばかり萎える。

バケツ、ブラシ（ホイール用）、スポンジ、洗面器、シャンプー

これだけあると、超楽っす。

まず最初に水をかけます。

汚れを浮かし、ボディーの温度を下げます。

汚れが浮いてくるまで、ホイール掃除。

ホイールの汚れは、手洗いじゃないとなかなか落とせません。

矢印の部分に汚れがたまります。

ブラシとシャンプー、スタンバイ。

ブラシでこしこし。

これを手でやると、萎えます。

すぐ水洗。

ピカピカー！！

凄い簡単でしょ？

１ホイールで１分くらいで、こんなにですよ奥さん！（笑）

さて、ボディーの汚れも浮いてきたかな。

もう一度、強いシャワーで洗い流して下さい。

ではシャンプーします。

洗面器で泡作ると、持ち運べて楽ちんポイポイす。

泡を柔らかく滑らせ、浮いた汚れを流すだけ。

シャンプーで綺麗にしようと思ってはいけません！

だからシャンプーは適当にささーと終わり、水でしっかり流す。

水で流すことがしっかりできないくらいなら、泡立てる必要ありません。

拭き取りで綺麗にするのです。これ重要！

さて拭き取りですが、これは面倒です。

というか、ここが頑張ることです。うしゃー。

少しでも楽になるよう水切りをします。

セームタオルとか、シリコンワイパー（傷つけないよにね）とかで。

はい。では拭きます。

私はマイクロファイバーのタオルを使用します。

最近は１００均でも売ってます。ボディー上部からフキフキ。

マイクロファイバーの凄さは、汚れを簡単に落とせるとこです。

例えば、ドアミラー

このようなスラッジ（虫とか土とか）

すっきり！

こういうのは手でしないと取れません。

例えばドアパネル

傷なのか、汚れなのか分からないものが沢山ついていますが、、

（石跳ねしてないなら、大抵、汚れです。）

マイクロファイバーで拭き取ると

ピカピカー！

あと新車に見えるようなコツは、水が残りそうな場所は全部拭き取ることです。

さぁ拭きあがり。

シャンプーした後でも、こんなに汚れが取れます。

もちろん目に見えて綺麗になります。

機械洗車でも拭き取りは必ずします。

これだけでも綺麗になりますが、できれば表面保護のためになんか塗布したい。

簡単なのは、プレクサスかな。

とても簡単です。

plexus（プレクサス）　汚れ落としから、光沢だし、表面保護

革製品以外の殆どの部位に使用可能です。

ほい、完了です。

慣れてくれば、１時間の作業です。

普段の機械洗車の時に、拭き取りするだけでも同等の効果があります。

（ただし、機械洗車では汚れが落ちきっていないことがあるため、

ボディーを傷付けないよう注意して下さい。）

おしまい。

METAL BABE 306S16

peugeot 206 エアロ　エスキースオート　ESQUISs' AUTO

2010-06-13T10:38:00.000+09:00

２０６はあんまり好きじゃなかったけど、、これはとても好き

こちらで買えます→　intermania 東京のパーツ屋さん

（いつも３０６のパーツでお世話になっています。）

ほう。あご無しな感じがない。

ほほーう。フロントリップがいいんでしょうなぁ。

大型リアスポイラーはいりません。

あと１０ｃｍくらい天井低くしてくれたらいいのにな（笑）

リアバンパーはもう少し。。

METAL BABE 306S16

crazy rally drift すごいドリフト。

2010-06-06T22:03:00.002+09:00

はじめはジャンプ。そして最後にすっごいドリフトがあります。
ここまで来ると、思いのまま何だろうな

metal babe

プジョー３０６Ｓ１６　マフラーグッズ　SEIWA K 246 PEUGEOT 306S16 silencer

2010-06-06T21:26:00.000+09:00

METAL BABE 306S16

プーちゃんはラリーカー。

パサパサ感のある排気音がお似合い。

ＩＮＯＸＣＡＲのマフラーは極々普通の音なので、試しにこんなの入れてみました。

もちろん径は合わないので、ツメを適当に曲げて使用。

装着はかなり簡単。

外に飛び出す心配もなさそう。

これもＩＮＯＸＣＡＲ製のマフラーエンドが巻き返しの大きい作りのおかげ。

そこに引っかかるので、外に飛び出す心配もなし。

さて音ですが、、、

うっ！

いかん、パサパサじゃなくて、ふゅるふゅる系だ。

トラックの兄ちゃんじゃないんだから。。

速攻で取り外し。

１２００円、、がアクセル一踏みで終了。

誰か要りますか？あげます（笑

METAL BABE 306S16

ゴルフバックが詰めるかな？

2010-05-30T15:32:00.002+09:00

ちゃんとのりますよ（笑）

マフラー交換　３０６Ｓ１６　ＩＮＯＸＣＡＲ　silencer inoxcar 306S16

2010-05-30T14:16:00.001+09:00

マフラー交換を紹介しまーす。

３０６Ｓ１６のマフラーは２．０Ｌ用です。世の中にはこんなのがあります。

音量（私のイメージ）

ＢｌｕｅＭａｇｉｃ（チタン）＞ＭＡＤＡＣ＞ｇｕｔｍａｎｎ＞ＩＮＯＸＣＡＲ＞

ＲＥＭＵＳ＞ＤＥＶＩＬ＞Ｍｕｓｋｅｔｉｅｒ＞ＳｕｐｅｒＳｐｒｉｎｔ

他にも色々あります。

Ｓｅｂｒｉｎｇ（セブリング）、ＡＮＳＡ（アンサ）、それとＦＯＸ（フォックス）、ＡＲＱＲＡＹ

購入に至っては、排気効率と程よい音量を考え、ＩＮＯＸＣＡＲにしました。

届きました！

ＩＮＯＸＣＡＲ　ＲＡＣＩＮＧ　９０Φ　イタリア製

インターマニアのフランクさんから購入

中間パイプとエンドパイプのセットです。

いちお車検対応ということですが、、果たして？

開けてみると、、

おおーー綺麗です。

今日はこの子と寝よう。むふふふ。

さて、ノーマルの状態ですが、、こんな感じ。

静かだけど、踏み込むと、結構いい音がします。

しかし、なんかちゃっちぃ。

さらに錆がひどく、将来を考えて購入しました。

太鼓部分はこんな感じ。

膨張させて、うねうねしていることでしょう。

ＩＮＯＸＣＡＲは、ほぼストレートです。

やや！本当に車検対応かな。

取り外し。やっぱりノーマルは錆がひどかった。

外そうとして力をかけたら、ステーがポロンと折れました！危ねー！

交換して良かった。

んー比べてみると新品は、美しいですね。

錆ないように、うっすら油脂を塗っておきました。

取り外しは、ナット２つのみで可能。

あとはゴムつりです。

ガスケットもいりません。（ナットを締めると、密着するリングがあります。）

あっ装着後の写真とり忘れた。

喜び勇んで走りに行ってた（笑）

あとからパシャ。

んーー程良いエンド径（９０Φ）

ジェントルかつスポーティ♪

腹下はこんな感じ。

（中間パイプはノーマルのままです。）

音量について

エンドパイプのみ交換時

　ギリギリ車検に通りそうな気がするが、無理でしょうね。

　アイドリング

　　低音が響く感じ。真後ろに立つと耳につく。発進時のクラッチ操作がし易い。

　街乗り

　　ぴったり！（超お気に入り）。深夜は少し気になるくらい。

　高速道路

　　若干うるさく感じる。車内で会話がしにくい。

　　インナーサイレンサー４７Φをボルトで止めたら、ノーマル並みになるので便利。

　　（バイク用とか使うなら、固定をしっかりしないと危険！）

中間パイプも交換時

　間違いなく車検には通りません（笑）　でもびっくりする程ではない。

　アイドリング

　　低音＋雑音が入る。真後ろに立たなくても耳につく感じ。

　街乗り

　　うるさく感じる。車内で会話がしにくい。

　高速道路

　　元に戻したくなる。

出力について

　変化を感じられない（笑）

　各速度において回転数をチェックしましたが、落ち込みもありません。多分。

　レスポンスの向上は体感できる程です。

使用感

　見た目と、街乗りの音感では大満足です♪

　ただし中間パイプの使途は当分ないかな、、

　これを使って音量調節器でも作ろうかと企んでいます。

テールランプ　バルブ交換　３０６Ｓ１６　tail lamp bulbs 306S16

2010-05-30T09:37:00.001+09:00

リアのフォグランプの交換を紹介します。

今回は、フォグランプ。なんと購入当初からバルブ欠だった。

おいおい、、

フォグランプは明るめの２１Ｗ

テールランプアッシーは、手で取れます。

トランクの内側からナット？黒の星型プラスチックナットを取るだけ。

あとは配線を外してカパッ

次にテールランプアッシーの分解。

ほほー、こうやって水密保持してるんだ。

バルブホルダーはこんな感じ。

一枚の板に、全てのバルブがくっついてんの。

バルブ交換はとっても簡単でしたー♪

カーボンシート貼り付け　３０６Ｓ１６　フューエルカバー

2010-05-30T08:56:00.001+09:00

マジカルアートレザーのマジョーラアンドロメダ

貼り易そうな形だったので、ペタペタしてみます。

角が浮かないように、こんな感じで切っています。

これはとても簡単。

爪があるので、そこが折れないように注意（一本折りました汗）

横から見ると、ボディカラーに馴染んでいます。

角度を変えると、薄紫に見えます。

PEUGEOT 306 Rally KITCAR video

2010-05-16T19:47:00.002+09:00

おほー、、いい音してますね。
こういう時はいいね。街でやったら、ちょっとどうかね。

peugeot306s16 body parts　エアロ　リップ　スポイラー

2010-05-16T19:33:00.003+09:00

PEUGEOT 306 16のエアロをまとめてみました。

ESQUISS' AUTO

フロントリップ

バンパーがノーマルでない。

その他に、バンパー、ドアパネル、サイドスカート、フェンダー、ボンネット、

エンブレムなしフロントインテーク、アイライン、リアスポイラーついてますね。

２本出しリアリップ

あれ？これもバンパーがノーマルでない。

1本出しリアリップ

これはノーマルバンパーだ。

メーカ不明

フロントリップ①　よく見る

ハッチバックじゃない！！

このフロントリップはさっきの①と同じっぽいですね。

おおー痛い。

ふーん。こんなのあるんだぁ。

？？なんかボンネットが大変なことに。

フロントリップは①に似ているけど、インテーク有で②

ふへぇ。こりゃ完全にワンメイクですね。

お疲れ様です。

おお初めて見た！

この色は、古さを感じなくていいですね。

フロントリップ①と同じ。

おーこれこれ、ノーマルフロントリップみたいなの。

これ欲しいな。

ESQUISS'っぽい。

マキシ

フロントリップ①でも②でもない感じ。

うーーん。横の羽みたいのは共通なんだけどね。

汎用品なのかな？？

これは完全に他に無い。

フロントリップサイド穴空きさん。

これもいい。欲しいす。

これも完全にワンメイクでしょう。

なんか鼻ぺしゃ。

あれ？これもフロントリップ①の派生？

フロントリップ③としておこう。

さて、フランクさん、、一体どれをお持ちですか？

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